日前，記者在安吉高鐵站全場走了一圈，發(fā)現(xiàn)出站口、出租車候客區(qū)、網(wǎng)約車乘車點等區(qū)域秩序井然。隨著高鐵靠站，出站廣場瞬間熱鬧了起來，陸續(xù)出站的乘客根據(jù)地面的指示標志分區(qū)域前往不同的搭乘地點。在出租車和網(wǎng)約車待客區(qū)，車輛分別依次排開，有序等待乘客上車。在出站口的落客平臺，常見出租車和網(wǎng)約車送客到站，即停即走，乘客通行通道暢通無堵。

“高鐵站能像現(xiàn)在這樣井然有序?qū)崒俨灰祝覀兛芍^絞盡了腦汁。”安吉縣交通運輸行政執(zhí)法隊天子湖分隊隊長高頻告訴記者。2020年，安吉高鐵站開通投入使用，距離縣城20余公里，但是長期“客少車多”、供需失衡的局面滋生了諸多問題。比如，部分出租車司機不愿意跑短途，只想接“遠單”，出現(xiàn)司機拒載或與乘客“議價”；網(wǎng)約車停靠二樓出站口，導致出租車司機不滿，無差別投訴舉報所有網(wǎng)約車非法營運；非法網(wǎng)約車停靠時間短而無規(guī)律，執(zhí)法人員取證難。此前，安吉縣交通運輸行政執(zhí)法隊收到的投訴件數(shù)中，關于高鐵站的占八成左右。

為更好地整治高鐵站客運經(jīng)營亂象，執(zhí)法隊實施“創(chuàng)新機制+設施改造+數(shù)字執(zhí)法”的三位一體整治方案。方案實施以來，安吉高鐵站的客運經(jīng)營亂象得到了有效控制，高鐵站投訴下降了至少50%。

執(zhí)法隊支持該縣5家客運出租汽車企業(yè)聯(lián)合組成行業(yè)自律辦公室，推動建立企業(yè)和駕駛員的協(xié)商協(xié)調(diào)機制；推進出租車駕駛員規(guī)范經(jīng)營承諾，形成市場黑名單機制，相互監(jiān)督、相互促進。同時實行全民監(jiān)督機制，在高鐵出租車候客點前進行出租車服務細則、監(jiān)督電話及出租車行業(yè)行政處罰的公示，發(fā)揮社會力量監(jiān)督出租車經(jīng)營行為。

針對網(wǎng)約車違規(guī)亂序停靠以及出租車拒載行為，執(zhí)法隊通過增高和全封閉護欄、開設出租車乘客專用通道，加裝監(jiān)控攝像頭等措施，有效減少巡游出租駕駛員拒載、挑客行為；同時在高鐵站設立電子圍欄，網(wǎng)約車只能在電子圍欄外接到單后，再進入電子圍欄內(nèi)的網(wǎng)約車上車點載客。出行平臺不能向電子圍欄內(nèi)的網(wǎng)約車派單，空單網(wǎng)約車進入電子圍欄內(nèi)無法聽單和接單，出行平臺也會提醒其駛離，有效減少了網(wǎng)約車在高鐵站的無謂巡游。

日常執(zhí)法也必不可少，為此，執(zhí)法隊應用“數(shù)字打非”系統(tǒng)，加強大數(shù)據(jù)分析研判，建立非法營運嫌疑車輛名單庫，有效解決了非法營運車輛調(diào)查難、取證難問題。